"Blau", die Farbe der Admirale und der der Strasse.

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"Blau", die Farbe der Admirale und der der Strasse.

Beitrag: # 5956Beitrag gentleman-driver »

Bei einem Blick nach Links, während der Fahrt, lies mich das:
"Blaue"
erkennen. Das wiederum veranlasste mich zu wenden und hinzufahren.
1.jpg
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Ein, so denke ich, Admiral. Schriftzüge fehlten.
2.jpg
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3 +.jpg
3 +.jpg (64.64 KiB) 1657 mal betrachtet

Die Innovation schlecht hin, damals, die versenkbaren Scheibenwischer:
4.jpg
4.jpg (35.39 KiB) 1657 mal betrachtet

Hier wird der Bezeichnung: "Türgriff" voll gerecht:
5.jpg
5.jpg (24.54 KiB) 1657 mal betrachtet

Auch hier: "Tankklappe"
6.jpg
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Und ein Blick ins Innere. eine weitere Innovation waren diese:
"Tastenschalter"
7.jpg
7.jpg (42.21 KiB) 1657 mal betrachtet

Das Lenkrad, die Polsterung bestätigen den gesehenen Tachostand von 85.000 km.
Leider, die Sauberkeit Innen, lässt zu wünschen.
Auch die Ecken zw. Motorhaube, Kotflügel, A-Holm voll mit Laub, ect..
Die "Nach"-Lackierung, nicht die Beste. Linke Endspitze, Aussen, Blasenbildung.
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Re: "Blau", die Farbe der Admirale und der der Strasse.

Beitrag: # 5963Beitrag SenatorFan »

wäre es möglich, dass es sich um den nur 1 Jahr lang angebotenen und deshalb extrem raren Kapitän handeln könnte? Ja auch der Admiral wurde zunächst mit den breiten Scheinwerfern angeboten. Gruß
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Re: "Blau", die Farbe der Admirale und der der Strasse.

Beitrag: # 5964Beitrag gentleman-driver »

SenatorFan hat geschrieben:wäre es möglich

NEIN :!:

Weshalb nicht :?:

Erkennungsmerkmal:
Der Kapitän hatte nur "ein" Auspuffendstück. Admiral und Diplomat 2. :o
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Re: "Blau", die Farbe der Admirale und der der Strasse.

Beitrag: # 5966Beitrag SenatorFan »

Vielen Dank Klaus für die Info. Klasse Forum! Hier kriegt man schnell und einfach Informationen, die man noch braucht. Stimmt es, dass beim A Senator auch die (originalen) Sechszylinder nur 1 Endrohr hatten? Gilt dies auch für den Monza? Gruß vom Seb und schönes Wochenende
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Re: "Blau", die Farbe der Admirale und der der Strasse.

Beitrag: # 5968Beitrag gentleman-driver »

SenatorFan hat geschrieben:Stimmt es, dass beim A Senator auch die (originalen) Sechszylinder nur 1 Endrohr hatten? Gilt dies auch für den Monza?
JA, beide, Senator A und Monza hatten NUR ein Endrohr, werkseitig.
Obwohl bei der Präsentation der Prototypen der Monza mit Zwillingsrohr
gezeigt wurde.

Vielen Dank für das Lob und die Anerkennung. :D :D :D
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