Heute in München diese "Rarität" entdeckt und gleich angeschaut.
Zur Geschichte schreibt Wickipedia folgendes:
Zitat:
Eine Besonderheit des Dino 308 GT 4 ist, dass dieser, wie auch schon sein Vorgänger,
der Dino 246, den Markennamen Dino trägt und nicht das übliche Ferrari-Logo.
Enzo Ferrari ließ die kleinen Ferrari-Modelle einige Jahre lang im Gedenken an
seinen verstorbenen Sohn Alfredo „Dino“ Ferrari unter dem Namen Dino laufen.
Erst im Mai 1976 wurde die Markenbezeichnung Dino auf dem Modell 308 GT 4
durch Ferrari ersetzt. Insgesamt wurden vom Dino 308 GT 4 in den sechs Jahren
Bauzeit 2826 Stück gebaut, vom reinen Dino 308 GT 4 1332 Stück und vom
Ferrari Dino 308 GT 4 1446 Stück (+ 840 Stück vom auf 125 kW (170 PS) gedrosselten
Modell 208 GT 4). Jüngere Fahrzeuge der 308er Dino Reihe hatten zuletzt etwas
weniger Leistung als die ursprünglichen 188 kW (255 PS) – insbesondere USA-Exportmodelle.
Die Karosserie des Dino wurde ausnahmsweise nicht von Pininfarina, sondern von Bertone entworfen.
Dino 308 gt4
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