Der Saisonauftakt 2013 begann zunächst einmal mit Regen beim Ausmotten meines Opel Senator am Freitag abend. Wenigstens war es in der Scheune, in der mein Senator seit Jahren den Winter verbringt, trocken und einigermaßen gut beleuchtet, so daß die wenigen Handgriffe zur Wiederbelebung keine Probleme bereiteten. Wie (fast) jedes Jahr kamen erstmal die Zündkerzen raus, um dort in die Zylinderlaufbahnen etwas Caramba (sonst WD40) einzusprühen. Danach drehte ich den Motor per Hand etwas durch und trennte die Widerstände zu den Einspritzventilen, damit später kein Benzin in die Brennräume gelangt. Die Zündkerzen setzte ich wieder ein, steckte die Zündkabel jedoch noch nicht auf. Nun kam die gut geladene (...das grüne Auge leuchtete hell...) Batterie wieder an den angestammten Platz und wurde angeschlossen. Erst jetzt nahm ich auf dem Fahrersitz Platz und startete den Anlasser und lies ihn ein paar Sekunden drehen bis sich die Nadel der Öldruckanzeige deutlich nach rechts bewegte, in der Hoffnung, dass nun alle Lagerstellen wieder mit Öl befüllt wurden. Im Motorraum schloß ich die Widerstände wieder an und steckte die Zündkabel auf die Zündkerzen. Jetzt kam der große Moment: wieder auf den Fahrersitz und erneut den Zündschlüssel gedreht...perfekt...der Motor startete als wäre er schon auf der Lauer gelegen. Noch einen Blick in den Motorraum geworfen, ob die Kraftstoffanlage keine Undichtigkeiten aufweist, Motorhaube zu, ran ans Lenkrad und die Automatik auf D, ein leises Knacken der leicht angerostetet Bremsen und schon gings wieder raus in die freie Wildbahn!
Am Sonntag dann war das Wetter trocken und auch deutlich wärmer. So entschied ich mich kurzfristig Frau und Kinder in den Senator zu packen und gemütlich übers Land ohne Verkehr zum bekannten Oldtimertreffen nach Mühldorf zu fahren. Dieses Jahr durften "offiziell" wieder Fahrzeuge bis Baujahr 1978 auf den Festplatz fahren um dort kostenlos abgestellt und von den Besuchern bewundert werden zu dürfen. Wie jedes Jahr konnte man aber zwischen den Reihen immer wieder Fahrzeuge aus neueren Jahren finden. Prinzipiell finde ich das auch in Ordnung und begrüße es sogar, aber wenn man dann (wie mir selbst vor einigen Jahren passiert) mit einem 78'er Senator auf den normalen Parkplatz verwiesen wird, während ein 90'er Trabant mit Polomotor auf den Festplatz darf, wird man doch etwas verärgert. Aus diesem Grunde blieb ich auch die letzten Jahre diesem Treffen fern. Aber dieses Jahr durfte ich ja wieder bei den anderen alten Autos parken...
Verhältnismäßig schönes Wetter zog viele Besucher und natürlich auch viele Teilnehmer an. Aber nun lasse ich Bilder sprechen. Viel Spaß!
