Guten Abend,
Ich habe folgende Frage an euch.
Es geht um die Benzinschläuche, die im Motorraum in Fahrtrichtung rechts aus dem Kotflügel zum Einspritzsystem gehen.
Es gibt einen vorderen OBEREN,
und einen hinteren UNTEREN.
1.Welcher ist der Zulauf und welcher ist der Ablauf ?
2.Welcher von diesen geht auf das T-Stück, und welcher geht auf den Druckregler ? Diese liegen direkt unterhalb der Ansaugbrücke.
Des weiteren gibt es noch diese flache Ausgleichsdose.( Luftblasensammler).
3.In welchen der beiden Leitungen steckt sie bei Euch.?
Es gibt eine Explosionszeichnung,ja.
Dort ist aber eine eindeutige Zuordnung schwer zu erkennen.
WIE SIND DIE ANSCHLÜSSE BEI EUCH ZUGEORDNET?
Ich nenne meine Anschlußvariante mit Absicht jetzt erst mal nicht.
Bitte schaut bei euch einmal nach.
Ich habe einen Monza A2 30E .
Volker
Benzinschlauchanschlüsse
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Benzinschlauchanschlüsse
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Re: Benzinschlauchanschlüsse
Also ich hab da mal meine ganzen künstlerischen Fähigkeiten (sind sehr begrenzt ) eingesetzt und den Zulauf mal eingefärbt.
Müsste eigentlich so sein - also die obere Leitung und die geht ans T-Stück
Das ganze sollte aber bitte von einem der Fachmänner nochmal bestätigt oder ggf. korrigiert werden
Müsste eigentlich so sein - also die obere Leitung und die geht ans T-Stück
Das ganze sollte aber bitte von einem der Fachmänner nochmal bestätigt oder ggf. korrigiert werden
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Re: Benzinschlauchanschlüsse
Hallo Pfoxi,
Danke schon mal für deinen Beitrag.
Wie sind die Schläuche denn bei dir angeschlossen?
Das die eingefärbte Leitung von dir die Zuleitung ist, wird ja beschrieben.
Steht so auch im Reparaturanleitungsbuch.
Bloss an welcher kommt sie aus dem Kotflügel in den Motorraum raus ?
Da kommt eine obere untere Leitung raus. Leicht versetzt.
Volker
Danke schon mal für deinen Beitrag.
Wie sind die Schläuche denn bei dir angeschlossen?
Das die eingefärbte Leitung von dir die Zuleitung ist, wird ja beschrieben.
Steht so auch im Reparaturanleitungsbuch.
Bloss an welcher kommt sie aus dem Kotflügel in den Motorraum raus ?
Da kommt eine obere untere Leitung raus. Leicht versetzt.
Volker
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Re: Benzinschlauchanschlüsse
Das kann ich dir auswendig gerade nicht sagen.
Bei mir ist z.Z. eh nichts angeschlossen
Am einfachsten: Du machst beide Schläuche ab und lässt eine zweite Person kurz die Zündung anmachen. dann siehst du ja, wo Sprit raus kommt
Bei mir ist z.Z. eh nichts angeschlossen
Am einfachsten: Du machst beide Schläuche ab und lässt eine zweite Person kurz die Zündung anmachen. dann siehst du ja, wo Sprit raus kommt
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Re: Benzinschlauchanschlüsse
Hallo Pfoxi,
wir beiden bekommen das auch alleine hin.
Scheinbar fährt hier keiner einen Monza außer wir beide.
Ich habe mich nun unter das Auto gelegt, und die Leitungen verfolgt.
Der obere, der aus dem Kotflügel in den Motorraum geht, ist der Zulauf.
Er geht bei mir in das T Stück.
Und der untere geht in den Druckregler.
Der Luftblasensammler soll laut Dirk Lohmann in den Ablauf.
Denn dort sind eher Luftblasen anzutreffen, als in dem Zulauf.
Pfoxi, du hast Recht behalten, und wir beide haben uns geholfen. Danke.
Vielleicht gibt es ja noch weitere Monzafahrer mit angeschlossenen Benzinschläuchen in ihren Motorenräumen, die berichten
können wir ihre angeschlossen sind.
Volker
Volker
wir beiden bekommen das auch alleine hin.
Scheinbar fährt hier keiner einen Monza außer wir beide.
Ich habe mich nun unter das Auto gelegt, und die Leitungen verfolgt.
Der obere, der aus dem Kotflügel in den Motorraum geht, ist der Zulauf.
Er geht bei mir in das T Stück.
Und der untere geht in den Druckregler.
Der Luftblasensammler soll laut Dirk Lohmann in den Ablauf.
Denn dort sind eher Luftblasen anzutreffen, als in dem Zulauf.
Pfoxi, du hast Recht behalten, und wir beide haben uns geholfen. Danke.
Vielleicht gibt es ja noch weitere Monzafahrer mit angeschlossenen Benzinschläuchen in ihren Motorenräumen, die berichten
können wir ihre angeschlossen sind.
Volker
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Re: Benzinschlauchanschlüsse
Ist dieser Luftblasensammler wichtig ? Meiner hat den garnicht drin.
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Re: Benzinschlauchanschlüsse
Ja stimmt. Es gab sie bei einigen Modellen nicht.
Kenne noch jemanden, der keinen hat. Das Auto funktioniert trotzdem tadellos.
Eine Erklärung für dieses Teil habe ich von Opel niergends gelesen.
Volker
Kenne noch jemanden, der keinen hat. Das Auto funktioniert trotzdem tadellos.
Eine Erklärung für dieses Teil habe ich von Opel niergends gelesen.
Volker